STEYR/MÜNCHEN. Ab 2027 startet bei BMW M eine neue Ära: Die High-Performance-Modelle der Marke werden erstmals auch vollelektrisch angeboten – mit E-Antrieben aus Steyr, wo seit Ende 2025 auf einer neu errichteten Linie die Vorserienantriebe vom Band laufen. Entwicklung und Erprobung werden ebenfalls am Standort Steyr verantwortet.
„Wir sind stolz darauf, dass wir mit unserer langjährigen Motorenentwicklungs-Expertise Teil dieses Projekts sind“, sagt Markus Steidl, Entwicklungsleiter im BMW Group Werk Steyr.
Die künftigen BMW-M-Modelle setzen auf ein neues, von Grund auf entwickeltes E-Antriebskonzept mit vier Elektromotoren („BMW M eDrive“) auf Basis der Gen6-Technologie. „Die zukünftige Modellgeneration wird einen bislang unerreichten Maßstab im Segment der High-Performance-Fahrzeuge setzen“, so Franciscus van Meel, Geschäftsführer BMW M GmbH. „Mit der neuesten Technologie-Generation der Neuen Klasse heben wir das BMW M Fahrerlebnis auf ein komplett neues Level und werden unsere Kunden auch im Alltag mit herausragender rennstreckentauglicher Fahrdynamik begeistern.“
Jedes Rad wird von einem eigenen Elektromotor angetrieben, gesteuert durch die „BMW M Dynamic Performance Control“. Das System soll maximale Fahrdynamik, optimale Traktion und hohe Rekuperationsleistungen ermöglichen. Die Vorderachse kann bei Bedarf vollständig entkoppelt werden – für mehr Effizienz und größere Reichweite etwa auf der Autobahn.
Kern des Antriebs ist ein mehr als 100 kWh großer, leistungsoptimierter Hochvoltspeicher mit 800-Volt-Technologie, der auf schnelle Ladezeiten und hohe Spitzenleistungen ausgelegt ist. Das Batteriegehäuse ist als Strukturbauteil in das Fahrzeug integriert und erhöht so zusätzlich die Steifigkeit und Fahrdynamik.
Auch beim Leichtbau setzt BMW M auf neue Wege: Erstmals kommen in Serien-High-Performance-Modellen Naturfaser-Elemente zum Einsatz. Diese sollen ähnliche Eigenschaften wie Carbon bieten, aber mit rund 40 Prozent weniger CO₂-Emissionen in der Produktion auskommen.
Mit der Ansiedelung von Entwicklung und Produktion der M-spezifischen E-Antriebe stärkt BMW die Rolle des Werks Steyr als zentralen Zukunftsstandort im Konzern – und positioniert die Region als wichtigen Player in der europäischen E-Mobilitäts- und Performance-Technologie.
Klosterstraße 73/2